مدلسازی واحد کراکینگ حرارتی با بخار برای خوارک ورودی گازی

thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز - دانشکده مهندسی شیمی
author مرضیه السادات شکراللهی یانچشمه
adviser سونا رییسی محمدرضا رحیم پور علیرضا شریعتی پیمان کشاورز
publication year 1391

abstract

اتیلن یکی از مواد اولیه پتروشیمی می باشد که در بیشترین مقیاس تولید می شود و طیف گسترد? مشتقات گرفته شده از آن، اهمیت این ماده را چند برابر کرده است. اتیلن معمولا از طریق کراکینگ حرارتی خوراک-های متفاوتی از قبیل اتان، نفتا و گازوئیل تولید می شود. انتخاب خوراک مناسب از لحاظ اقتصادی بسیار حائز اهمیت است چرا که سایر هزینه ها را تحت تأثیر قرار می دهد. در رابطه با میزان در دسترس بودن، شاید اتان بهترین خوراک باشد، چراکه میزان بازده و انتخاب پذیری اتیلن در مقایسه با سایر خوراک ها برای اتان بیشتر است و در کنار آن، فرآیند کراکینگ برای خوراک ورودی اتان ساده تر و کم هزینه تر است. مجتمع پتروشیمی جم که بزرگترین مجتمع الفین جهان به شمار می آید سالانه 1324000 تن اتیلن تولید می کند. در این تحقیق، واحد کراکینگ اتان این مجتمع با استفاده از مدلسازی با برنام? مطلب مورد بررسی قرار گرفت. مقایس? نتایج مدلسازی و داده های عملی این واحد نشان داد که مدل ارائه شده سازگاری قابل قبولی با واقعیت دارد. در ادامه از کربن دی اکسید بجای بخار به عنوان ماد? رقیق کننده استفاده شد و پارامتر های مختلف در دو حالت مورد بررسی قرار گرفت. این تغییر سبب افزایش قابل توجه تولید اتیلن و کاهش میزان کک تشکیل شده می شود که در نتیج? آن، مدت زمان یک دور? کاری کوره به بیش از دو برابر افزایش خواهد یافت.

similar resources

مدلسازی کوره های کراکینگ حرارتی فین دار داخلی، مورد مطالعاتی: کوره حرارتی واحد الفین پتروشیمی تبریز

در پایان نامه حاضر، به بررسی مشکلات مربوط به کوره های کراکینگ حرارتی واحد الفین پرداخته شده است. پراهمیت ترین مشکل مربوط به رسوب کک در دیواره کویل هاست؛ زیرا لایه کک سطح مقطع را کاهش می دهد، منجر به افزایش افت فشار در راکتور می گردد. علاوه بر این، لایه کک به شدت عایق است و باعث افزایش مقاومت انتقال حرارت کوره می گردد. راهکارهای مختلفی برای حل این مشکل وجود دارد. یکی از راهکارها، استفاده از فین ...

تاثیر تغییر خوراک بر کوره های کراکینگ فاز گازی اتان در حضور بخار و بررسی محصولات اصلی و جانبی در عملیات کراکینگ واحد الفین دهم

مدلسازی افزایش توان در توربین‌های گازی توسط پاشش ذرات ریز آب در ورودی کمپرسور با در نظر گرفتن اثر رطوبت ورودی بر روی اجزای چرخه

چکیده از جمله عوامل مؤثر در میزان توان خروجی توربین گاز، دمای محیط است. این عامل به حدی تعیین کننده و تأثیرگذار می باشد که افزایش آن به میزان یک درجه سانتیگراد موجب کاهش توان خروجی توربین به مقدار6/. تا 9/. درصد خواهد شد. یکی از راهکارهای مقابله با کاهش توان خروجی توربین گاز سرمایش هوای ورودی به کمپرسور است. این مقاله ضمن مرور روشهای مختلف سرمایش هوای ورودی که شامل روشهای سرمایش تبخیری و تبریدی...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}

document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز - دانشکده مهندسی شیمی

Keywords

مدلسازی سیستم دینامیک

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com